EPC パートナーは入札前に DIALux evo で道路断面を再現し、平均照度・均齐性・グレアを検証します。以下はキャンパス支線・市政次幹線の一般的ワークフローです。
モデル化前
- 見積型式の IES / LDT を要求(汎用灯具で代替しない)
- 道路等級:車道、歩道、混合 — 目標照度が異なる
- 杆高、オーバーハング、チルト、間隔を記録(ソーラー街路灯は 6–10 m が一般的)
DIALux 主要設定
- 路面と反射率:アスファルト R3、コンクリート R2 等
- 灯具インポート:ルーメンと配光タイプ(双方向車道は Type II が多い)
- 配置:片側、交互、向かい合わせ — 間隔過大は均齐性低下
- 計算面:車線中心 1.5 m 高が一般的
- 出力:疑似カラー照度、等照度線、UGR/グレアビュー
光学シミュレーションは灯具出力のみを検証 — バッテリー容量と雨天自律は別計算です。照度向上が必要な場合、ルーメン増のみに頼らず、システムワット数、調光、分体式バッテリー拡張を検討してください。